Panell sandvitxo de fibra de vidre amb nucli de PP

R: Un panell de fibra de vidre amb nucli de PP (també conegut com panell sandvitx FRP de niu d'abella de PP o panell sandvitx compost termoplàstic) és un panell sandvitx estructural lleuger que uneix les pells facials de polímer reforçat amb fibra de vidre (FRP/GRP) a un nucli de niu d'abella de polipropilè (PP), utilitzant adhesiu termoendurible (epoxi, procés de poliuretà). Les pells de fibra de vidre - normalment d'1 a 3 capes de teixit de vidre teixit o cosit en polièster, vinil èster o resina epoxi - proporcionen una gran resistència a la tracció i a la flexió, una excel·lent resistència a l'impacte, resistència a la intempèrie i una superfície llisa pintable. El nucli de niu d'abella de PP proporciona l'estructura del nucli lleugera amb una resistència inherent, un rendiment 100% impermeable i una rendibilitat-de cost. Aquest panell ofereix un excel·lent equilibri de rendiment mecànic, durabilitat, pes i cost, el que el converteix en el panell compost de cavall de batalla per a carrosseries de camions, parets laterals de RV, cobertes marines, sòls industrials i sistemes d'edificació modulars.

A: Especificacions comunes:
· Pells facials de fibra de vidre:
- Tipus de vidre: vidre E-(estàndard, el més comú), vidre S- (més resistència, aeroespacial), vidre ECR- (resistència a la corrosió millorada)
- Tipus de teixit: teixit teixit (WR, 400–800 g/m²), estora de fil picat (CSM, 300–450 g/m²), teixit cosit biaxial (±45 graus, 600–1200 g/m²) o combinació (WR + CSM)
- Matriu de resina: polièster ortoftàlic (estàndard, rendible-), polièster isoftàlic (resistència química/aigua millorada), èster vinílic (resistència superior a la corrosió, grau marí), epoxi (més alta resistència, aeroespacial)
- Gruix de la pell per cara: 0,5 mm, 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm
- Gel coat: capa de gel de polièster pigmentat opcional (0,3-0,5 mm) per a protecció UV, color i acabat suau - aplicat a una o ambdues cares
· Nucli de bresca de PP: mida de la cel·la 8 mm o 10 mm; densitat 60, 80 o 100 kg/m³; gruix 10-50 mm
· Mètode d'unió: adhesiu termoendurible (pel·lícula epoxi o PU/líquid) o procés de fusió en calent termoplàstic{0}
· Mida estàndard del panell: 1220×2440mm, 1500×3000mm, 2000×4000mm, fins a 2500×12000mm (laminació contínua)
· Gruix total del panell: 10 mm a 80 mm (comú: 15 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm)
· Pes: aproximadament 4–12 kg/m², depenent del gruix de la pell i la densitat del nucli - 50–70% més lleuger que la fusta contraxapada d'un gruix equivalent
· Acabat superficial: gel coat llis (qualsevol color RAL), texturat antilliscant-(patró agregat o modelat) o cru (llista per pintar)

R: El MOQ típic és de 100 a 300 metres quadrats per a les especificacions estàndard. Per a la producció de laminació contínua, el MOQ sol ser de 200 a 500 m² per tirada a causa dels requisits de configuració de la línia de producció. Els colors personalitzats, els acabats especials de gel coat o els horaris específics de disposició de vidre estan disponibles amb MOQ negociables. Els panells de mostra (600 × 600 mm) estan disponibles per a l'avaluació. Si us plau, proporcioneu les especificacions del vostre panell, les condicions de càrrega previstes i els detalls de l'aplicació per obtenir una recomanació tècnica i un pressupost.

A: Aplicacions habituals:
· Carrosseries de camions i remolcs: panells de paret lateral, panells de sostre, panells de terra, parets de separació, portes posteriors - l'aplicació dominant. Substitueix la fusta contraxapada i les làmines d'alumini; redueix el pes del vehicle entre un 40 i un 60%, millorant la càrrega útil i l'economia de combustible.
· Fabricació de RV i caravanes: parets laterals, sostre, terra, panells de mobles --parets laterals sense costures d'una sola peça de fins a 12 m de llarg produïdes per laminació contínua
· Edificis de contenidors i portàtils: panells de parets i cobertes d'edificis modulars, panells d'oficines del lloc, revestiments de contenidors refrigerats
· Construcció marítima i de vaixells: panells de coberta, mampares, soles de cabina, cobertes d'escotilla, panells de consola - impermeables i impermeables-alternatives a la fusta contraxapada marina
· Interiors d'autobusos i autocars: panells de terra, revestiments de parets laterals, panells del compartiment d'equipatges, cobertes del compartiment del motor - graus ignífugs- disponibles
· Paviments i plataformes industrials: panells de sòls-resistents a productes químics, anti-relliscants per a fàbriques, plantes de processament i plataformes offshore
· Remolcs per a bestiar i eqüestres: panells interiors fàcils de--netejar, impermeables i-resistents als impactes - resisteixen l'impacte dels animals i el rentat-freqüent.
· Emmagatzematge en fred i transport refrigerat: excel·lent aïllament tèrmic combinat amb panells de rendiment estructural - per a parets, sòls i sostres de cambres frigorífiques
· Panells de paret i sostre de la sala neta: superfície de fibra de vidre que no -permet, resistent als productes químics-, fàcil de netejar - FRP és el material estàndard de la sala neta
· Construcció: panells d'encofrat de formigó (-pel·lícula o capa de gel llisa per a un acabat de formigó llis), estores de carretera temporals, cobertes de rases
· Equips per a parcs i parcs: superfícies duradores,-resistents a la intempèrie i de colors per a tobogans, parets d'escalada i estructures de joc

R: ① Relació de rendiment{0}}cost excepcional: els panells de fibra de vidre amb nucli de PP ofereixen el millor equilibri de resistència, durabilitat i cost entre tots els panells sandvitx compostos. Són significativament menys costosos que els panells de fibra de carboni, els panells de niu d'abella d'aramida i fins i tot els panells de niu d'abella d'alumini, alhora que ofereixen un rendiment excel·lent per a aplicacions industrials i de transport.
② 100% impermeable - zero podridura: les pells de fibra de vidre (vidre + resina) i el nucli de niu d'abella de PP són completament impermeables. El panell es pot submergir indefinidament sense inflar-se, delaminar-se o podrir-se. Aquest és l'avantatge fonamental sobre la fusta contraxapada - sense cicle de substitució a causa dels danys causats per l'aigua, el cost total de propietat redueix considerablement.
③ Gran resistència a l'impacte i duresa: la fibra de vidre és molt resistent a l'impacte--, absorbeix energia mitjançant micro-esquerdes i delaminació en lloc de trencar-se. PP comprimeix i rebots. La combinació suporta l'impacte de càrrega, els cops de carretons elevadors, la calamarsa i la manipulació brusca que destrossaria l'alumini i trencaria la fibra de carboni.
④ Resistent a productes químics i a la corrosió: la fibra de vidre (especialment amb resina d'èster vinílic) resisteix una àmplia gamma de productes químics, aigua salada, àcids, àlcalis i dissolvents. No s'oxida com l'acer es corroeix internament com l'alumini. Ideal per a plantes químiques, processament d'aliments, entorns marins i costaners.
⑤ Excel·lent resistència a la fatiga: els compostos de fibra de vidre tenen excel·lents propietats de fatiga - el panell suporta milions de cicles de flexió sense degradació, el que el fa ideal per a sòls de remolcs, sòls d'autobusos i ponts que veuen una càrrega dinàmica constant.
⑥ Aïllament tèrmic: el nucli de niu d'abella de PP i les pells de fibra de vidre proporcionen un bon aïllament tèrmic (conductivitat tèrmica ~ 0,05–0,08 W/m·K). Molt millor que tots els-panells metàl·lics. Redueix la condensació i millora l'eficiència energètica en el transport refrigerat i l'emmagatzematge en fred.
⑦ Opcions de-superfície antilliscant: la superfície de la capa de gel pot incorporar granulats agregats (sorra de sílice, òxid d'alumini) o patrons modelats antilliscants-per a superfícies segures per caminar - essencials per a sòls industrials, terres de remolcs i cobertes marines.
⑧ Resistent als raigs UV i a la intempèrie: la capa de gel de polièster amb estabilitzadors UV proporciona de 10 a 15 anys d'exposició a l'exterior sense degradació significativa. El panell suporta el sol, la pluja, la neu i temperatures extremes de -40 graus a +80 graus .
⑨ Lliure de corrosió galvànica-: la fibra de vidre és un aïllant elèctric - no hi ha risc de corrosió galvànica quan el panell entra en contacte amb metalls diferents (estructura d'acer, moldura d'alumini). Tots els-panells metàl·lics requereixen aïllament per evitar la corrosió galvànica.
⑩ Color-a través de gel coat - sense pintura: el color s'integra a la capa de gel coat durant la fabricació. No cal pintar; Les ratllades són menys visibles perquè el color és consistent a través del gruix de la capa de gel. Redueix els costos de manteniment durant la vida útil del panell.

R: Acabats de gel coat (la superfície exterior estàndard):
· Lluentor llis-alta: acabat semblant al mirall-en qualsevol color RAL - estàndard per a parets laterals de RV, panells visibles
· Llis mat/setinat: reducció de l'enlluernament - per a panells interiors i aplicacions arquitectòniques
· Antilliscant-texturitzat: agregat de sorra de sílice o diamant modelat/realtat-cercle - per a sòls industrials, terres de remolcs i cobertes marines
· Coat de gel anti-bacterià: ions de plata-o additiu similar - per al processament d'aliments, sanitat i panells de sales netes
· Coat de gel ignífug-: formulat amb ATH (trihidrat d'alumini) per reduir la propagació de la flama - per al transport públic i interiors d'edificis
· Coat de gel resistent als UV-: paquet estabilitzador UV millorat - per a aplicacions tropicals i exteriors d'-altitud elevada
· Coat de gel conductor/anti-estàtic: farcit de carboni-per a protecció ESD - per a la fabricació d'electrònica i sòls d'àrees perilloses
Altres opcions de superfície:
· Coat de gel a les dues cares: acabat de color per ambdues cares - per a parets envans visibles per ambdues cares
· Gel coat una cara + fibra de vidre en brut: la cara de gel coat és la superfície visible/exterior; la part posterior crua s'uneix a la subestructura
· Fibra de vidre en brut ambdues cares: preparada per a la-pintura in situ amb pintura de poliuretà o epoxi de dues-parts - ofereix al fabricant/instal·lador un control total sobre el color
· Pel·lícula-revestida (fenòlica): pel·lícula fenòlica impermeable marró fosc/negre - per a encofrats de formigó i ús industrial-resistent
· Recobriment anti-graffiti: recobriment transparent sobre el gel coat que permet l'eliminació de retoladors i pintura sense danyar - a les superfícies-de cara al públic

R: Els panells estàndard de fibra de vidre amb resina de polièster o vinil éster són combustibles (Classe B2 o B3 sota GB 8624). Per a aplicacions que requereixen resistència al foc, oferim:
· Sistema de resina ignífuga-: resina de polièster o vinil-èster ignífuga-sense bromat o halògens-(ATH-) ignífuga. Reuneix:
- GB 8624 Classe B1 (retardant de flama-)
- DIN 5510 (S4/SR2/ST2) - Estàndard alemany de vehicles ferroviaris
- EN 45545-2 (HL2) - Seguretat contra incendis ferroviaris europeus
- ASTM E84 Classe B o Classe A
· Nucli de PP ignífug-: nucli de niu d'abella de PP intumescent-sense halògens - UL94 V-0
· FRP de resina fenòlica: inherentment resistent al foc-, molt baix fum i toxicitat - assoleix la Classe A / Classe 0. S'utilitza en túnels, plataformes marítimes i vaixells navals.
· Recobriment intumescent: la pintura intumescent posterior-aplicada sobre panells estàndard de fibra de vidre - millora la classificació al foc sense canviar la construcció del panell
La subestructura d'alumini o acer a la qual es munten els panells també contribueix al rendiment global al foc del conjunt. Els informes de proves d'incendi estan disponibles per a configuracions-con classificació d'incendi.

R: · Coat de gel estàndard blanc/gris, gruix estàndard: 10-20 dies laborables (productes de laminació contínua)
· Color de gel coat RAL personalitzat: 15–25 dies laborables (inclou la coincidència de color de gel coat i la preparació del lot)
· Sistemes especials de resines (vinil èster, ignífug{0}}): 20–30 dies laborables
· Comandes de projectes grans (1,000+ m²): lliurament per fases, programació confirmada cas-per-cas
Producció de laminació contínua: el nucli de niu d'abella de PP i les pells de fibra de vidre s'alimenten contínuament a través d'una premsa de doble-cinturó o una línia de pultrusió. La velocitat de producció és d'1 a 4 metres per minut. Aquest procés és molt eficient per a comandes grans. Per a lots petits o panells personalitzats, s'utilitza l'envasat al buit o la laminació a premsa.
Recomanem fer la comanda entre 5 i 7 setmanes abans que es necessitin panells al lloc.

A: Packaging: The gel coat surface (if present) is protected with a factory-applied PE protective film. Panels are stacked with foam or corrugated cardboard interlayers. Corner protectors are applied. For thick panels (>20 mm), la protecció de les vores és especialment important, ja que la vora del nucli de PP exposada es pot danyar amb un corretjat. Els palets s'emboliquen amb una pel·lícula elàstica-resistent i s'asseguren amb fleixes de polièster. Per a l'exportació, els palets estan tancats en caixes de fusta contraxapada.
Enviament:
· Domèstic: logística plana dedicada, porta-a-porta
· Internacional: FCL transport marítim. Termes FOB/CIF.
Capacitat del contenidor: un contenidor de 40 HQ conté aproximadament 1.800-2.500 m² de panells de 20 mm.
Emmagatzematge: emmagatzemar pla en un lloc sec. Si s'emmagatzema temporalment a l'aire lliure, tapeu-lo amb una lona opaca - L'exposició als raigs UV durant setmanes pot provocar un lleuger groguenc de la capa de gel (encara que no hi hagi degradació estructural). Mantingueu la pel·lícula PE encesa fins just abans de la instal·lació.

R: El processament de - panells de fibra de vidre requereix eines i EPI adequats:
· Tall: serra circular o serra de calar amb fulles de carbur-punta o diamant-. Utilitzeu una fulla-de dents fines (de 60 a 80 dents per a la serra circular) per minimitzar l'estrellat de la capa de gel. Talla des del costat de la capa de gel per obtenir la vora visible més neta. Alternativament, enrutament per raig d'aigua o CNC per a formes de precisió.
· Acabat de vora: vores vistes de sorra llises (grana 80→120). Segellar amb gel coat, resina epoxi o perfil de vora per protegir el nucli de PP de l'acumulació de brutícia.
· Perforació: utilitzeu broques estàndard de HSS o de carbur. Perforar des del costat de la capa de gel per evitar que es trenqui. Per a forats grans, utilitzeu una serra de forat.
· Subjecció:-perns amb volanderes de gran-diàmetre (acer inoxidable o niló) distribueixen la càrrega de manera eficaç. Reblons amb volanderes de suport. Insercions roscades (unides a-forats) per a elements de subjecció extraïbles. Eviteu els-cargols autorroscants sense forats pilot - que poden trencar la pell de fibra de vidre.
· Enganxament: els panells es poden unir a la subestructura amb polímer MS, poliuretà o adhesiu epoxi. Preparació de la superfície: zona d'adherència de sorra (gra 80-120), neteja amb dissolvent (acetona).
· Pintura (si és de fibra de vidre en brut): polir la superfície (gra 120→240), netejar amb dissolvent, aplicar imprimació epoxi en dues-parts, després una capa superior de poliuretà en dues-parts. Seguiu el gruix-de pel·lícula seca recomanat pel fabricant de la pintura.
Instal·lació (la carrosseria del camió/remol - és l'aplicació més habitual):
① Estructura: perfils extruïts d'alumini o acer formen el marc del cos. Les juntes de goma o PVC entre el marc i el panell eviten el desgast per vibracions.
② Col·locació del panell: aixequeu el panell al seu lloc (aixecadors de ventosa per a panells grans; elevador manual de dues-persones per als més petits).
③ Fixació: cargol a través dels-forats prèviament perforats del panell al marc. Utilitzeu segellador (poliuretà o butil) sota el cap del cargol i al llarg de la unió entre panell i marc per a la impermeabilització.
④ Segellat de les juntes: les juntes entre els panells es segellen amb segellador de poliuretà i es cobreixen amb tires de guarnició d'alumini o cautxú per a la protecció i l'aspecte de la intempèrie.
⑤ Talls i accessoris: instal·leu perfils de vora, tapes de cantonada, marcs de portes i ferreteria.
EPI per a la fabricació:
· Ulleres de seguretat (la pols de fibra de vidre és un irritant ocular)
· Respirador NIOSH N95/P2
· Roba-de màniga llarga (la pols de fibra de vidre provoca irritació de la pell)
· Guants de treball
· Bona ventilació o extracció de pols
Oferim manuals d'instal·lació complets per a cada tipus d'aplicació (carrosseries de camions, vehicles recreatius, marins, construcció) amb elements de subjecció, segelladors i detalls de juntes recomanats.